Железнодорожный транспорт

О железнодорожных перевозках из Китая в Европу.

Почему стоит выбрать железнодорожный транспорт?

В последние годы Китайская железная дорога отправляла грузы по знаменитой железной дороге Шелкового пути, которая соединяет 12 000 километров путей с Транссибирской магистралью.
Эта услуга позволяет как импортерам, так и экспортерам осуществлять доставку в Китай и обратно быстрым и экономичным способом.
В настоящее время железнодорожные перевозки, являясь одним из наиболее важных способов доставки из Китая в Европу, помимо морских и авиаперевозок, становятся очень популярным выбором для импортеров из Европы.
Это быстрее, чем доставка по морю, и дешевле, чем доставка по воздуху.
Вот образец сравнения времени и стоимости доставки в разные порты тремя способами доставки для справки.

Сенгор логистика железнодорожный транспорт 5

	Германия		Польша		Финляндия
	Транзитное время	Стоимость доставки	Транзитное время	Стоимость доставки	Транзитное время	Стоимость доставки
Море	27~35 дней	a	27~35 дней	b	35~45 дней	c
Воздух	1-7 дней	5а~10а	1-7 дней	5б~10б	1-7 дней	5с~10с
Тренироваться	16~18 дней	1,5~2,5а	12~16 дней	1,5~2,5б	18~20 дней	1,5~2,5с

Детали маршрута

Основной маршрут: из Китая в Европу включает услуги, начиная с Чунцина, Хэфэя, Сучжоу, Чэнду, Ухани, Иу, города Чжэнчжоу, и в основном отправляются в Польшу/Германию, некоторые напрямую в Нидерланды, Францию, Испанию.

Сенгор логистика железнодорожный транспорт 2

Кроме вышеперечисленного, наша компания также предлагает прямые железнодорожные перевозки в страны Северной Европы, такие как Финляндия, Норвегия, Швеция, что занимает всего около 18-22 дней.

Сенгор логистика железнодорожный транспорт 1

О минимальном заказе и других странах, доступных

Сенгор логистика железнодорожный транспорт 4

Если вы хотите отправить поездом, сколько товаров минимум для отправки?

Мы можем предложить как FCL, так и LCL доставку для поездов.
Если FCL, минимум 1X40HQ или 2X20 футов на отправку. Если у вас есть только 1X20 футов, то нам придется подождать, пока объединятся еще 20 футов, это также доступно, но не рекомендуется из-за времени ожидания. Проверяйте в каждом конкретном случае у нас.
Если по LCL, минимум 1 куб. м для расконсолидации в Германии/Польше, минимум 2 куб. м для расконсолидации в Финляндии.

В какие еще страны или порты можно добраться на поезде, кроме указанных выше стран?

Фактически, за исключением пункта назначения, указанного выше, товары FCL или LCL в другие страны также доступны для отправки поездом.
Путем транзита из вышеуказанных основных портов в другие страны на грузовике/поезде и т. д.
Например, в Великобританию, Италию, Венгрию, Словакию, Австрию, Чехию и т. д. через Германию/Польшу или другие страны Северной Европы, например, доставку в Данию через Финляндию.

На что следует обратить внимание при доставке поездом?

A

Для запросов на загрузку контейнеров и о небалансированной загрузке

Согласно правилам международных железнодорожных контейнерных перевозок, требуется, чтобы груз, погруженный в железнодорожные контейнеры, не был перегруженным и тяжеловесным, в противном случае все последующие расходы берёт на себя погрузочная сторона.
1. Один из них — стоять лицом к двери контейнера, используя центр контейнера в качестве базовой точки. После загрузки разница веса между передней и задней частью контейнера не должна превышать 200 кг, в противном случае это может рассматриваться как смещенная вперед и назад нагрузка.
2. Один из них — стоять лицом к дверце контейнера, при этом центр контейнера является базовой точкой с обеих сторон груза. После загрузки разница веса между левой и правой сторонами контейнера не должна превышать 90 кг, в противном случае это может рассматриваться как смещенная нагрузка влево-вправо.
3. Текущие экспортные товары со смещенной нагрузкой влево-вправо менее 50 кг и смещенной нагрузкой вперед-назад менее 3 тонн могут считаться не имеющими смещенной нагрузки.
4. Если товар большой или контейнер не заполнен, необходимо выполнить необходимое усиление и предоставить фотографии и план усиления.
5. Голый груз должен быть усилен. Степень усиления такова, что все предметы внутри контейнера невозможно сдвинуть при транспортировке.

B

Требования к фотосъемке для загрузки FCL

Не менее 8 фотографий в каждом контейнере:
1. Откройте пустой контейнер, и вы увидите четыре стенки контейнера, номер контейнера на стене и на полу.
2. Загрузка 1/3, 2/3, завершенная загрузка, по одной, всего три.
3. Одно изображение левой двери открытой и правой двери закрытой (номер дела)
4. Панорамный вид закрытия двери контейнера.
5. Фотография Печати №.
6. Вся дверь с номером пломбы.
Примечание. При наличии таких мер, как связывание и усиление, центр тяжести товара должен быть отцентрирован и усилен при упаковке, что должно быть отражено на фотографиях мер усиления.

C

Ограничение по весу при отправке полного контейнера поездом

Следующие стандарты основаны на 30480PAYLOAD,
Вес коробки 20GP + груза не должен превышать 30 тонн, а разница веса между двумя подходящими небольшими контейнерами не должна превышать 3 тонны.
Вес груза 40HQ+ не должен превышать 30 тонн.
(То есть вес брутто товара менее 26 тонн в контейнере)

Какую информацию необходимо предоставить для запроса?

Пожалуйста, сообщите информацию ниже, если вам нужен запрос:

А, наименование товара/объем/вес, лучше сообщить подробный упаковочный лист. (Если товар имеет слишком большой размер или вес, необходимо сообщить подробные и точные данные об упаковке; если товар не является общим, например, с аккумулятором, порошком, жидкостью, химикатом и т. д., пожалуйста, обратите особое внимание.)
б. В каком городе (или точном месте) находятся товары в Китае? Инкотермс с поставщиком? (ФОБ или EXW)
c. Дата готовности товара и когда вы ожидаете получить товар?
D. Если вам нужна таможенная очистка и доставка в пункт назначения, пожалуйста, сообщите адрес доставки для проверки.
e, код HS/стоимость товара необходимо предложить, если вам нужно, чтобы мы проверили пошлину/НДС.