В условиях растущей глобализации международные перевозки стали краеугольным камнем бизнеса, позволяя предприятиям обращаться к клиентам по всему миру. Однако международные перевозки не так просты, как внутренние. Одной из сложностей является ряд дополнительных сборов, которые могут существенно повлиять на общую стоимость. Понимание этих дополнительных сборов имеет решающее значение для предприятий и потребителей, чтобы эффективно управлять расходами и избегать непредвиденных затрат.
1. **Топливный сбор**
Одной из наиболее распространенных надбавок при международной доставке являетсятопливный сбор. Эта плата используется для учета колебаний цен на топливо, которые могут повлиять на транспортные расходы.
2. **Дополнительная плата за безопасность**
Поскольку проблемы безопасности во всем мире усиливаются, многие операторы ввели дополнительные сборы за безопасность. Эти сборы покрывают дополнительные расходы, связанные с усиленными мерами безопасности, такими как проверка и мониторинг грузов для предотвращения незаконной деятельности. Дополнительная плата за безопасность обычно представляет собой фиксированную плату за отправление и может варьироваться в зависимости от пункта назначения и требуемого уровня безопасности.
3. **Сбор за таможенное оформление**
При международной доставке товаров они должны пройти таможню страны назначения. Сборы за таможенное оформление включают административные расходы на обработку ваших товаров на таможне. Эти сборы могут включать пошлины, налоги и другие сборы, взимаемые страной назначения. Суммы могут значительно варьироваться в зависимости от стоимости груза, типа отправляемого продукта и конкретных правил страны назначения.
4. **Доплата за отдаленные районы**
Доставка в отдаленные или труднодоступные районы часто требует дополнительных затрат из-за дополнительных усилий и ресурсов, необходимых для доставки товаров. Перевозчики могут взимать дополнительную плату за отдаленные районы для покрытия этих дополнительных расходов. Эта дополнительная плата обычно представляет собой фиксированную плату и может варьироваться в зависимости от оператора связи и конкретного местоположения.
5. **Доплата в пик сезона**
В пиковые сезоны перевозок, например, в праздники или крупные распродажи, перевозчики могут взиматьдоплаты в пик сезона. Эта плата помогает справиться с растущим спросом на транспортные услуги и дополнительными ресурсами, необходимыми для обработки больших объемов грузов. Дополнительные сборы в пик сезона обычно являются временными, и их сумма может варьироваться в зависимости от перевозчика и времени года.
6. **Доплата за превышение установленного размера и веса**
Доставка крупных или тяжелых предметов по всему миру может повлечь за собой дополнительные расходы из-за необходимости дополнительного места и обработки. Надбавки за превышение размера и веса применяются к отправлениям, которые превышают стандартные ограничения по размеру или весу перевозчика. Эти дополнительные сборы обычно рассчитываются в зависимости от размера и веса отправления и могут варьироваться в зависимости от политики перевозчика. (Посмотреть историю услуги по перевалке негабаритных грузов.)
7. **Коэффициент валютной корректировки (CAF)**
Валютный поправочный коэффициент (CAF) — это надбавка, взимаемая в ответ на колебания обменного курса. Поскольку международные перевозки включают транзакции в нескольких валютах, перевозчики используют CAF, чтобы смягчить финансовые последствия колебаний валютных курсов.
8. **Плата за документацию**
Международная доставка требует различных документов, таких как коносаменты, коммерческие счета и сертификаты происхождения. Плата за документацию покрывает административные расходы на подготовку и обработку этих документов. Эти сборы могут варьироваться в зависимости от сложности перевозки и конкретных требований страны назначения.
9. **Доплата за пробку**
Перевозчики взимают эту плату для учета дополнительных расходов и задержек, вызванныхскоплениев портах и транспортных узлах.
10. **Доплата за отклонение**
Этот сбор взимается судоходными компаниями для покрытия дополнительных расходов, возникающих в случае отклонения судна от запланированного маршрута.
11. **Сборы за пункт назначения**
Эта плата необходима для покрытия расходов, связанных с обработкой и доставкой товаров после их прибытия в порт назначения или терминал, которые могут включать в себя разгрузку груза, погрузку, хранение и т. д.
Различия в каждой стране, регионе, маршруте, порту и аэропорту могут привести к тому, что некоторые дополнительные сборы будут отличаться. Например, вСоединенные Штаты, есть некоторые общие расходы (нажмите, чтобы просмотреть), что требует, чтобы экспедитор был хорошо знаком со страной и маршрутом, по которому консультируется клиент, чтобы заранее информировать клиента о возможных расходах в дополнение к ставкам фрахта.
По предложению Senghor Logistics мы будем четко общаться с вами. Наше предложение для каждого клиента подробное, без скрытых комиссий, а возможные комиссии будут сообщены заранее, чтобы помочь вам избежать непредвиденных расходов и обеспечить прозрачность логистических затрат.
Время публикации: 14 сентября 2024 г.
