В последнее время ситуация с морской торговлей стала частой, и все больше и больше грузоотправителей пошатнули свое доверие кморские перевозки. В результате инцидента с уклонением от уплаты налогов в Бельгии, произошедшего несколько дней назад, многие внешнеторговые компании пострадали от незаконных экспедиторских компаний, и большое количество товаров было задержано в порту, но им также грозит огромный штраф.
Однако недавний рынок контейнерных перевозок до сих пор не изменил эту тенденцию, хотя Hapag-Lloyd и другие судоходные компании разыграли карту повышения цен. Maersk стремится изменить бизнес-цепочки, усилить услуги цепочки поставок и другие стратегии, а многие судоходные компании добавили порты захода и частоты в китайских портах, но это все еще капля в море. Североамериканский маршрут в любом случае должен быть слабым, а в Юго-Восточной Азии тоже трудно выжить. Например, экспорт Вьетнама в Европу напрямую увеличился на 60%.
Нынешним ведущим судоходным компаниям судоходной отрасли приходится признать, что эпоха «великих плаваний» прошла, и тенденция снижения судоходства является неоспоримым фактом.
Китайский железнодорожный экспресс, охваченный кризисом, является маяком
Пострадавшая от судоходства, транспортно-экспедиторская отрасль сталкивается с кризисом доверия среди грузовладельцев. Перед экспедиторами и грузовладельцами встает очевидный вопрос: продолжать доверять транспортной компании или менять маршрут перевозки?
Китайский железнодорожный экспрессестественно, является логистическим методом, который поддерживает непрерывную тенденцию роста в международной торговле. Можно прогнозировать, что в 2023 году пропускная способность China Railway Express в международной торговле увеличится. Для внешнеторговых компаний и экспедиторов China Railway Express станет не только спасительной соломинкой в условиях сокращения морской торговли, но и долгосрочный партнер, который может обеспечить стабильные грузоперевозки.
За неделю до визита Китая в Россию в этом году из Пекина в Россию отправился первый железнодорожный экспресс Китай-Европа. Очевидно, что железнодорожный экспресс Китай-Европа сыграл роль «посла дружбы» в дипломатии двух стран. Железнодорожный экспресс Китай-Европа является авангардом торговли Китая с другими странами и важной гарантией торгово-экономического развития при поддержке политики «Один пояс, один путь».
Благодаря сильной поддержке политики и транспортных возможностей, железнодорожный экспресс Китай-Европа имеет больше преимуществ, чем морские перевозки на некоторых маршрутах, что может решить насущные потребности экспедиторов и внешнеторговых компаний.
Когда в 2020 году бушевала пандемия, железнодорожный экспресс Китай-Европа выдержал это большое испытание. И море, ивоздушный транспортбыли парализованы, особенно внезапно возросла нагрузка на транспортировку медикаментов. При полном принятии источников воздушного и морского транспорта во время пандемии в Европу было отправлено в общей сложности 14,2 миллиона штук и 109 000 тонн предметов медицинского назначения. Создайте спасательный круг, который противоречит этой тенденции! Оно сохранило жизнь и смерть десятков миллионов европейцев и азиатов.
Сильная транспортная способность, высокая скорость, не тратя деньги впустую.
В начале строительства Китайского железнодорожного экспресса оно основывалось на характеристикахвсепогодный, большой вместимости, экологически чистый и с низким содержанием углерода. Это также важное новшество в истории международных перевозок. В 2022 году China Railway Express обслужила 16 000 поездов, перевезя более 1,6 миллиона TEU.На том же маршруте перевозки пропускная способность China Railway Express намного превышает пропускную способность воздушного и морского транспорта. Ставка фрахта China Railway Express составляет лишь одну пятую от стоимости авиаперевозок, а время перевозки составляет лишь одну четверть от стоимости морских перевозок.Это особенно привлекательно для продуктов с объемами и требованиями к своевременности, таких как уголь и древесина.
В настоящее время макет нового формата трансграничной электронной коммерции China Railway Express + приближается к зрелости, что способствует бесперебойному потоку товаров и обеспечивает стабильную поддержку международной торговли. В будущем China Railway Express сможет сделать больше. Мы надеемся, что излучение Китайской железной дороги коснется не только Средней Азии и Центральной Европы. Кроме того, рынок морских перевозок, авиаперевозок и железнодорожных перевозок также вполне боеспособен. Жилы земли Китая соединяют весь мир, вплоть до севера и вплоть до Юго-Восточной Азии. Китайская железная дорога принесет плоды Китая, позволяя миру «прикоснуться» к большему количеству Шелкового пути.
Сенгор Логистиксобеспечивает не только морские перевозки, воздушные перевозки, но и железнодорожные перевозки, стремясь предоставить клиентам различные возможные решения для перевозок. Основные маршруты из Китая в Европу включают рейсы, начинающиеся из Чунцина, Хэфэя, Сучжоу, Чэнду, Ухани, Иу, города Чжэнчжоу, и в основном отправляются напрямую в Польшу, Германию, некоторые в Нидерланды, Францию, Испанию. Кроме того, наша компания также предлагает прямые железнодорожные перевозки в страны Северной Европы, такие как Финляндия, Норвегия, Швеция, что занимает околотолько 18-22 дня. Добро пожаловатьсвязаться с намидля более подробной информации!
Время публикации: 6 апреля 2023 г.
