Изменение цен на австралийских маршрутах
Недавно официальный сайт Hapag-Lloyd сообщил, что из22 августа 2024 г., все контейнерные грузы с Дальнего Востока вАвстралиядо дальнейшего уведомления будет взиматься дополнительная плата в пиковый сезон (PSS).
Особое уведомление и стандарты взимания платы:Из Китая, Японии, Южной Кореи, Гонконга, Китая и Макао, Китай, в Австралию, вступает в силу с 22 августа 2024 г. Из Тайваня, Китай, в Австралию, вступает в силу с 6 сентября 2024 г.Все типы контейнеров увеличатся на500 долларов США за TEU.
В предыдущих новостях мы уже сообщали, что в последнее время тарифы на морские фрахты в Австралии резко выросли, и грузоотправителям рекомендуется отправлять груз заранее. Для получения последней информации о тарифах на перевозки, пожалуйста,связаться с Senghor Logistics.
Терминальная ситуация в США
Согласно недавним исследованиям, проведенным в Копенгагене, угроза забастовки со стороны докеров в портах восточного побережья и побережья Мексиканского заливаСоединенные Штаты on 1 октябряможет привести к сбоям в цепочках поставок до 2025 года.
Переговоры по контракту между Международной ассоциацией грузчиков (ILA) и портовыми операторами провалились. Текущий контракт, срок действия которого истекает 30 сентября, охватывает шесть из 10 наиболее загруженных портов США, в которых задействовано около 45 000 докеров.
В июне прошлого года 29 портов на западном побережье США наконец заключили шестилетнее трудовое соглашение, положив конец 13-месячному периоду застоя в переговорах, забастовок и хаоса в исходящих грузовых перевозках.
Обновление от 27 сентября:
По сообщениям американских СМИ, порт Нью-Йорк-Нью-Джерси, крупнейший порт на восточном побережье США и второй по величине порт в США, раскрыл детальный план забастовки.
В письме клиентам Бетанн Руни, директор администрации порта, сообщила, что подготовка к забастовке уже ведется. Он призвал клиентов сделать все возможное, чтобы вывезти импортные товары до выхода с работы 30 сентября, а терминал больше не будет разгружать суда, прибывающие после 30 сентября. В то же время терминал не будет принимать экспортные товары, если их невозможно загрузить. до 30 сентября.
В настоящее время около половины импорта морских грузов США поступает на рынок США через порты восточного побережья и побережья Мексиканского залива. Последствия этой забастовки очевидны. По общему мнению в отрасли, потребуется 4-6 недель, чтобы оправиться от последствий недельной забастовки. Если забастовка продлится более двух недель, негативное воздействие сохранится и в следующем году.
Теперь, когда восточное побережье США вот-вот объявит забастовку, это означает усиление нестабильности в пик сезона. В это время,больше товаров может поступать на западное побережье Соединенных Штатов, а контейнеровозы могут быть перегружены на терминалах западного побережья, что приведет к серьезным задержкам.
Забастовка еще не началась, и нам сложно предвидеть ситуацию на месте, но мы можем общаться с клиентами, исходя из прошлого опыта. С точки зрениясвоевременностьSenghor Logistics напомнит клиентам, что из-за забастовки время доставки может быть задержано; с точки зренияпланы доставки, клиентам рекомендуется отправлять товары и бронировать места заранее. И учитывая этоС 1 по 7 октября — Национальный день Китая., доставка перед длинными праздниками очень загружена, поэтому очень нужно подготовиться заранее.
Решения Senghor Logistics для доставки являются профессиональными и могут предоставить клиентам практические предложения, основанные на более чем 10-летнем опыте, так что клиентам не придется об этом беспокоиться. Более того, наша комплексная обработка и последующее сопровождение могут дать клиентам своевременную обратную связь, а любые ситуации и проблемы могут быть решены как можно скорее. Если у вас есть какие-либо вопросы о международной логистике, пожалуйста, свяжитесь с нами.проконсультироваться.
Время публикации: 16 августа 2024 г.
