Меня зовут Джек. Я познакомился с Майком, британским покупателем, в начале 2016 года. Меня познакомила моя подруга Анна, которая занимается внешней торговлей одеждой. Когда я впервые связался с Майком онлайн, он сказал мне, что нужно отправить около дюжины коробок с одеждой.Из Гуанчжоу в Ливерпуль, Великобритания.
В то время я считал, что одежда — это товар повседневного спроса, и зарубежному рынку, возможно, нужно будет наверстать упущенное и представить новые товары. Кроме того, товаров было немного, ивоздушный транспортВозможно, это было бы более подходящим вариантом, поэтому я отправил Майку стоимость авиадоставки иморские перевозкив Ливерпуль и время, необходимое для доставки, а также были представлены заметки и документы по воздушным перевозкам, в том числе:Требования к упаковке, таможенная декларация и документы на таможенное оформление, эффективность по времени для прямых и стыковочных рейсов, авиакомпании с хорошим сервисом в Великобритании, а также способы связи с зарубежными таможенными агентами, приблизительные налоги и т. д.
В тот момент Майк не сразу согласился передать мне это. Примерно через неделю он сказал мне, что одежда готова к отправке, но она очень...Срочно, нужно было доставить в Ливерпуль в течение 3 дней..
Я немедленно проверил частоту прямых рейсов и конкретное время посадки самолета.Аэропорт LHRПомимо обсуждения с нашим британским агентом возможности доставки товара в тот же день после приземления самолета, а также с учетом даты готовности товара производителем (к счастью, не в четверг или пятницу, иначе прибытие за границу в выходные дни увеличило бы сложности и стоимость транспортировки), я составил план транспортировки и смету на доставку в Ливерпуль через 3 дня и отправил его Майку. Хотя и были некоторые небольшие сложности в общении с заводом, документами и согласовании сроков доставки за границу,Нам посчастливилось доставить товар в Ливерпуль в течение 3 дней, что произвело первое впечатление на Майка..
Позже Майк стал просить меня отправлять товары один за другим, иногда всего раз в два месяца или раз в квартал, и объемы каждый раз были небольшими. В то время я не рассматривал его как ключевого клиента, но иногда интересовался его жизнью и планами на доставку. Тогда тарифы на авиаперевозки в Хитроу были еще не такими высокими. С учетом влияния пандемии за последние три года и перестройки авиационной отрасли, тарифы на авиаперевозки сейчас удвоились.
Переломный момент наступил в середине 2017 года. Сначала Анна обратилась ко мне и сказала, что они с Майком открыли компанию по производству одежды в Гуанчжоу. Их было всего двое, и они были слишком заняты множеством дел. Так получилось, что на следующий день они собирались переехать в новый офис, и она спросила, есть ли у меня время помочь с этим.
В конце концов, это был клиент, а Гуанчжоу находится недалеко от Шэньчжэня, поэтому я согласился. У меня тогда не было машины, поэтому на следующий день я арендовал автомобиль онлайн и поехал в Гуанчжоу, потратив более 100 юаней в день. Когда я приехал, я обнаружил, что их офис, предприятие по интеграции промышленности и торговли, находится на пятом этаже, и спросил, как спустить груз вниз при отправке. Анна сказала, что им нужно купить небольшой лифт и генератор, чтобы поднять груз с пятого этажа (аренда офиса недорогая), поэтому мне нужно будет позже съездить на рынок, чтобы купить лифты и немного ткани вместе с ними.
Было очень много работы, и переезд оказался довольно тяжёлым. Два дня я провела между оптовым рынком тканей Хайчжу и офисом на 5-м этаже. Я пообещала остаться и помочь на следующий день, если не смогу закончить, и Майк пришёл на следующий день. Да, это была моя первая встреча с Анной и Майком, иЯ заработал несколько баллов за впечатление..
Таким образом,Майк и его головной офис в Великобритании отвечают за дизайн, эксплуатацию, продажи и планирование. Компания в Гуанчжоу отвечает за массовое производство одежды по OEM-заказам.После двух лет производственной деятельности в 2017 и 2018 годах, а также расширения штата сотрудников и оборудования, предприятие начало приобретать законченный вид.
Завод переехал в район Паньюй. В общей сложности от Гуанчжоу до Иу расположено более десятка предприятий, работающих по OEM-заказам.Ежегодный объем перевозок увеличился со 140 тонн в 2018 году, 300 тонн в 2019 году, 490 тонн в 2020 году до почти 700 тонн в 2022 году, включая авиаперевозки, морские перевозки и экспресс-доставку, благодаря искренности компании.Senghor LogisticsБлагодаря профессиональным международным грузоперевозкам и удаче, я также стал эксклюзивным экспедитором компании Майка.
Соответственно, клиентам предлагается широкий выбор транспортных решений и ценовых вариантов.
1.За эти годы мы также заключили соглашения с различными авиакомпаниями, чтобы помочь клиентам добиться наиболее экономичных транспортных расходов;
2.В плане коммуникации и взаимодействия мы создали команду обслуживания клиентов из четырех человек, которые, соответственно, связываются с каждым отечественным заводом для организации забора и складирования продукции;
3.Складирование товаров, маркировка, досмотр, посадка на борт, ввод данных и организация рейсов; подготовка документов для таможенного оформления, проверка и осмотр упаковочных листов и накладных;
4.А также взаимодействие с местными агентами по вопросам таможенного оформления и планам складского хранения, чтобы обеспечить визуализацию всего процесса грузоперевозок и своевременно информировать клиента о текущем статусе каждой отправки.
Компании наших клиентов постепенно растут от малых до крупных, иSenghor LogisticsКомпания становится все более профессиональной, растет и укрепляет отношения с клиентами, добиваясь взаимовыгодного и процветающего сотрудничества.
Дата публикации: 17 марта 2023 г.


