НОВОСТИ

Меня зовут Джек. С Майком, британским покупателем, я познакомилась в начале 2016 года. Его познакомила моя подруга Анна, которая занимается внешней торговлей одеждой. Когда я впервые общался с Майком онлайн, он сказал мне, что нужно доставить около дюжины коробок с одеждой.Гуанчжоу — Ливерпуль, Великобритания.

 

В то время я считал, что одежда — это быстроходные потребительские товары, и зарубежному рынку, возможно, придется догонять новые товары. К тому же товаров было не так много, ивоздушный транспортможет быть более подходящим, поэтому я отправил Майку стоимость авиаперевозки иморские перевозкидо Ливерпуля и времени, которое потребовалось на доставку, а также представил примечания и документы о воздушной перевозке, в том числетребования к упаковке, таможенная декларация и документы по оформлению, экономия времени на прямой рейс и стыковочный рейс, авиакомпании с хорошим обслуживанием в Великобританию и стыковка с иностранными агентами по таможенному оформлению, приблизительные налоги и т. д.

 

Тогда Майк не сразу согласился передать его мне. Примерно через неделю он сказал мне, что одежда готова к отправке, но она была оченьсрочный и должен был быть доставлен в Ливерпуль в течение 3 дней.

 

Я сразу проверил частоту прямых рейсов и конкретное время посадки, когда самолет прилетает.LHR аэропорт, а также общение с нашим агентом в Великобритании о возможности доставки товара в тот же день после приземления рейса в сочетании с датой готовности товара, указанной производителем (к счастью, не в четверг или пятницу, в противном случае прибытие за границу в выходные дни увеличит сложность и стоимость перевозки), я составил план перевозки и бюджет доставки для прибытия в Ливерпуль через 3 дня и отправил его Майку. Хотя были некоторые небольшие эпизоды, связанные с фабрикой, документами и договоренностями о доставке за границу,нам посчастливилось наконец доставить товар в Ливерпуль в течение 3 дней, что произвело на Майка первое впечатление.

 

Позже Майк просил меня отгружать товары один за другим, иногда только раз в два месяца или квартал, и объем каждый раз был небольшим. В то время я не считал его ключевым клиентом, но время от времени спрашивал его о его недавней жизни и планах по поставкам. Тогда тарифы на авиаперевозки в LHR были еще не такими высокими. Из-за воздействия пандемии за последние три года и перестановок в авиационной отрасли тарифы на авиаперевозки выросли вдвое.

 

Переломный момент наступил в середине 2017 года. Сначала Анна подошла ко мне и сказала, что они с Майком открыли компанию по производству одежды в Гуанчжоу. Их было всего двое, и они были слишком заняты многими делами. Случилось так, что на следующий день они собирались переехать в новый офис, и она спросила меня, есть ли у меня время помочь с этим.

 

В конце концов, это просил клиент, а Гуанчжоу находится недалеко от Шэньчжэня, поэтому я согласился. В то время у меня не было машины, поэтому на следующий день я арендовал ее онлайн и поехал в Гуанчжоу, что обошлось более чем в 100 юаней в день. Когда я приехал, я узнал, что их офис интеграции промышленности и торговли находится на пятом этаже, тогда я спросил, как перемещать товар вниз при отправке груза. Анна сказала, что им нужно купить небольшой лифт и генератор, чтобы поднимать товары с пятого этажа (аренда офиса недорогая), поэтому мне нужно было сходить на рынок, чтобы потом купить лифты и немного тканей с ними.

 

Было очень занято, и работа по переезду была довольно тяжелой. Я провел два дня между оптовым рынком тканей Хайчжу и офисом на 5-м этаже. Я пообещал остаться и помочь на следующий день, если не смогу закончить, и Майк пришел на следующий день. Да, это была моя первая встреча с Анной и Майком, иЯ заработал несколько очков впечатлений.