CMA CGM выходит на западное побережье Центральной Америки: каковы особенности новой услуги?
Поскольку структура мировой торговли продолжает меняться, положениеЦентральноамериканский регионв международной торговле становится все более заметным. Экономическое развитие стран западного побережья Центральной Америки, таких как Гватемала, Сальвадор, Гондурас и др., находится в сильной зависимости от импортной и экспортной торговли, особенно в торговле сельскохозяйственной продукцией, продукцией обрабатывающей промышленности и различными товарами народного потребления. Как ведущая мировая судоходная компания, CMA CGM четко уловила растущий спрос на перевозки в этом регионе и решила запустить новые услуги, чтобы оправдать ожидания рынка и еще больше укрепить свою долю и влияние на мировом рынке судоходства.
Основные особенности новой услуги:
Планирование маршрута:
Новая услуга обеспечит прямые рейсы между Центральной Америкой и основными международными рынками, что значительно сократит время доставки.Начиная с Азии, он может пройти через важные порты, такие как Шанхай и Шэньчжэнь в Китае, а затем пересечь Тихий океан и добраться до ключевых портов на западном побережье Центральной Америки, таких как порт Сан-Хосе в Гватемале и порт Акахутла в Китае. СальвадорОжидается, что это будет способствовать более плавным торговым потокам, что принесет пользу как экспортерам, так и импортерам.
Увеличение частоты рейсов:
CMA CGM стремится обеспечить более частый график отправлений, что позволит компаниям лучше управлять своими цепочками поставок. Например, время плавания из крупных портов Азии в порты западного побережья Центральной Америки может составлять около20-25 дней. Благодаря более регулярным отходам компании могут быстрее реагировать на требования и колебания рынка.
Преимущества для трейдеров:
Для компаний, занимающихся торговлей между Центральной Америкой и Азией, новый сервис предоставляет больше возможностей доставки. Это может не только снизить затраты на доставку и добиться более конкурентоспособных цен на фрахт за счет экономии за счет масштаба и оптимизированного планирования маршрутов, но также повысить надежность и пунктуальность грузоперевозок, сократить сбои в производстве и количество невыполненных запасов, вызванных задержками в транспортировке, тем самым повышая эффективность цепочки поставок. и рыночная конкурентоспособность предприятий.
Комплексное покрытие портов:
Услуга будет охватывать ряд портов, гарантируя, что как крупные, так и малые предприятия смогут получить решение по доставке, соответствующее их потребностям. Он имеет важное региональное экономическое значение для Центральной Америки. Больше товаров сможет беспрепятственно входить и выходить из портов на западном побережье Центральной Америки, что будет способствовать процветанию местных смежных отраслей, таких как портовая логистика,складирование, переработка и производство, а также сельское хозяйство. В то же время это укрепит экономические связи и сотрудничество между Центральной Америкой и Азией, будет способствовать взаимодополняемости ресурсов и культурному обмену между регионами, а также придаст новую жизнь экономическому росту в Центральной Америке.
Проблемы рыночной конкуренции:
Рынок морских перевозок является высококонкурентным, особенно на центральноамериканском маршруте. Многие судоходные компании работают уже много лет и имеют стабильную клиентскую базу и долю рынка. CMA CGM необходимо привлекать клиентов с помощью дифференцированных стратегий обслуживания, таких как улучшение обслуживания клиентов, более гибкие грузовые решения и более точные системы отслеживания грузов, чтобы подчеркнуть свои конкурентные преимущества.
Проблемы портовой инфраструктуры и операционной эффективности:
Инфраструктура некоторых портов в Центральной Америке может быть относительно слабой, например, устаревшее портовое погрузочно-разгрузочное оборудование и недостаточная глубина канала, что может повлиять на эффективность погрузки и разгрузки и безопасность мореплавания судов. CMA CGM необходимо тесно сотрудничать с местными департаментами управления портами, чтобы совместно способствовать модернизации и преобразованию портовой инфраструктуры, одновременно оптимизируя собственные операционные процессы в портах и повышая эффективность оборота судов для снижения эксплуатационных расходов и затрат времени.
Вызовы и возможности для экспедиторов:
Политическая ситуация в Центральной Америке относительно сложна, а политика и правила часто меняются. Изменения в торговой политике, таможенных правилах, налоговой политике и т. д. могут оказать влияние на грузовой бизнес. Экспедиторам необходимо уделять пристальное внимание местной политической динамике и изменениям в политике и правилах, а также своевременно вести переговоры с клиентами, чтобы обеспечить стабильность грузовых услуг.
Senghor Logistics, как непосредственный агент, подписала контракт с CMA CGM и была очень рада новости о новом маршруте. Будучи портами мирового класса, Шанхай и Шэньчжэнь связывают Китай с другими странами и регионами по всему миру. Среди наших клиентов в Центральной Америке в основном:Мексика, Сальвадор, Коста-Рика и Багамские Острова, Доминиканская Республика,Ямайка, Тринидад и Тобаго, Пуэрто-Рикои т. д. в Карибском бассейне. Новый маршрут откроется 2 января 2025 года, и у наших клиентов появится еще одна возможность. Новая услуга сможет удовлетворить потребности клиентов в грузоперевозках в пик сезона и обеспечить эффективную транспортировку.
Время публикации: 06 декабря 2024 г.
