В последнее время рост цен начался в середине-конце ноября, и многие судоходные компании объявили о новом раунде планов корректировки фрахтовых ставок. Судоходные компании, такие как MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE и т. д., продолжают корректировать тарифы на такие маршруты, какЕвропа, Средиземноморье,Африка, АвстралияиНовая Зеландия.
MSC корректирует тарифы от Дальнего Востока до Европы, Средиземноморья, Северной Африки и т. д.
Недавно компания Mediterranean Shipping Company (MSC) опубликовала последнее заявление об изменении стандартов грузовых перевозок на маршрутах с Дальнего Востока в Европу, Средиземноморье и Северную Африку. Согласно объявлению, MSC введет новые тарифы на фрахт от15 ноября 2024 г., и эти корректировки будут применяться к товарам, отправляющимся из всех азиатских портов (охватывающих Японию, Южную Корею и Юго-Восточную Азию).
В частности, для товаров, экспортируемых в Европу, MSC ввела новую фрахтовую ставку Diamond Tier (DT).С 15 ноября 2024 г., но не позднее 30 ноября 2024 г.(если не указано иное), ставка фрахта для 20-футового стандартного контейнера из портов Азии в Северную Европу будет скорректирована до 3350 долларов США, а ставка фрахта для 40-футовых и крупнокубовых контейнеров будет скорректирована до 5500 долларов США.
В то же время MSC также объявила о новых фрахтовых ставках (ставках FAK) на экспортные товары из Азии в Средиземноморье. Такжес 15 ноября 2024 г., но не позднее 30 ноября 2024 г.(если не указано иное), максимальная ставка фрахта для 20-футового стандартного контейнера из портов Азии в Средиземное море будет установлена на уровне 5000 долларов США, а максимальная ставка фрахта для 40-футовых и крупнокубовых контейнеров будет установлена на уровне 7500 долларов США. .
CMA корректирует ставки FAK от Азии до Средиземноморья и Северной Африки
31 октября CMA (CMA CGM) официально опубликовала заявление, в котором объявила, что скорректирует FAK (независимо от ставки класса груза) для маршрутов из Азии в Средиземноморье и Северную Африку. Корректировка вступит в силус 15 ноября 2024 г.(дата загрузки) и будет действовать до дальнейшего уведомления.
Согласно сообщению, новые ставки FAK будут применяться к грузам, отправляющимся из Азии в Средиземноморье и Северную Африку. В частности, максимальная ставка фрахта для 20-футового стандартного контейнера будет установлена на уровне 5100 долларов США, а максимальная ставка фрахта для 40-футового и крупнокубового контейнера — на уровне 7900 долларов США. Данная корректировка призвана лучше адаптироваться к изменениям рынка и обеспечить стабильность и конкурентоспособность транспортных услуг.
Hapag-Lloyd повышает ставки FAK от Дальнего Востока до Европы
30 октября Hapag-Lloyd опубликовала заявление, в котором объявила, что увеличит ставки FAK на маршруте с Дальнего Востока в Европу. Корректировка ставки распространяется на перевозки грузов в 20-футовых и 40-футовых сухих контейнерах и рефконтейнерах, в том числе крупнокубовых. В объявлении четко говорилось, что новые ставки официально вступят в силу.с 15 ноября 2024 г..
Maersk вводит надбавку PSS в пиковый сезон для Австралии, Папуа-Новой Гвинеи и Соломоновых Островов
Область применения: Китай, Гонконг, Япония, Южная Корея, Монголия, Бруней, Индонезия, Малайзия, Филиппины, Сингапур, Восточный Тимор, Камбоджа, Лаос, Мьянма, Таиланд, Вьетнам в Австралию,Папуа-Новая Гвинея и Соломоновы Острова, эффективный15 ноября 2024 г..
Область применения: Тайвань, Китай, Австралия, Папуа-Новая Гвинея и Соломоновы Острова, эффективен.30 ноября 2024 г..
Maersk вводит надбавку PSS в пик сезона для Африки
Чтобы продолжать предоставлять услуги клиентам по всему миру, Maersk увеличит надбавку в пиковый сезон (PSS) для всех 20-футовых, всех 40-футовых и 45-футовых сухих контейнеров из Китая и Гонконга, из Китая в Нигерию, Буркина-Фасо, Бенин,Гана, Кот-д'Ивуар, Нигер, Того, Ангола, Камерун, Конго, Демократическая Республика Конго, Экваториальная Гвинея, Габон, Намибия, Центральноафриканская Республика, Чад, Гвинея, Мавритания, Гамбия, Либерия, Сьерра-Леоне, Остров Зеленого Мыса, Мали .
Когда Senghor Logistics предлагает клиентам расценки, особенно ставки фрахта из Китая в Австралию, они имеют тенденцию к росту, что заставляет некоторых клиентов колебаться и не доставлять товары из-за высоких ставок фрахта. Не только из-за фрахтовых ставок, но и из-за пикового сезона некоторые суда будут оставаться в транзитных портах (например, Сингапур, Пусан и т. д.) в течение длительного времени, если у них есть транзит, что приводит к продлению окончательного времени доставки. .
В пик сезона всегда возникают различные ситуации, и повышение цен может быть лишь одной из них. Пожалуйста, обратите больше внимания при запросе о доставке.Сенгор Логистикснайдет лучшее решение, исходя из потребностей клиента, координирует свои действия со всеми сторонами, связанными с импортом и экспортом, и будет в курсе статуса товара на протяжении всего процесса. В случае чрезвычайной ситуации она будет решена в кратчайшие сроки, чтобы помочь клиентам беспрепятственно получать товары в пиковый сезон грузоперевозок.
Время публикации: 05 ноября 2024 г.
